2014年05月21日

摩托也搞Hybrid!本田、雅马哈混动摩托陆续上市

  近些年新能源汽车成为了市场热门话题,混合动力和纯电汽车成为了目前新能源汽车的主力。正在国内汽车大佬加紧制造新能源车准备弯道超车时,日本的摩托车制造商们已经将混动和纯电的动力系统移植到了摩托上。当然纯电方面我国早就满大街的电瓶车了,也率先发展了可快速换电瓶的电动踏板及换电站。不过油电混合摩托则是日本首创,本田PCX Hybrid成为全球首辆量贩混动摩托,紧接着雅马哈也推出了Grand Filano 125 Hybrid作为回应。两家日本厂商真是从GP赛车到民用车都针锋相对。

  由于空间因素,两轮混动摩托在设计布局上其实要比纯电动两轮要来的麻烦。而且目前来说造价不菲,但是总有厂家需要迈出混动的第一步,所以本田首先向市场交出了PCX Hybrid这份答卷。

  第一代混动系统以电动马达辅佐引擎驱动,在起步阶段提供额外扭矩帮助启动,从而减少油耗,当速度达到一定数值后则全部使用引擎输出动力。是在起步前3秒内提供电力辅助,4秒开始则使用引擎动力。不过该车也能使用纯电模式驱动,充满电后可以行使约50KM左右,一般短途上下班没有压力。

  车辆外观造型和普通PCX并没有什么不同,区别在于普通版PCX使用的是150排量引擎,Hybrid则使用125排量引擎。其他一些不同则是在细节方面。

  相比普通版,混动版仪表多了充电及额外辅助动能状况的能量格,左边则有不同驾驶模式的显示,以及电池电量显示

  通过左手的模式键可以切换省油D模式以及运动S模式,而显示空格这个模式则是发动机启停

  虽然是混动版,但“马桶”的空间并不小,能放下一个头盔,只了后方较小的空间来放置电池

  这款混动PCX将在9月登陆日本,只是高达40万日元(约合人民币24600元)的售价比普通版高了8万日元,普通百姓用来代步可能还需要考虑一下吧。

  雅马哈的Grand Filano 125 Hybrid同样采用了125cc引擎加上电池辅助,造型方面不同于PCX,走的是复古文艺小清新范。目前将首先于泰国上市,所以广告视频等都有泰文~~~

  Grand Filano 125 Hybrid紧跟着PCX Hybrid上市,说明了对于摩托混动市场的争夺激烈。相比旧款普通车型,混动车型的重量只重了2KG,而搭载ABS的豪华版也仅仅重了3KG,可以说体重控制的非常成功了。

  发动后的仪表启动画面,这也是雅马哈第一次在民用的普通代步车上运用彩色屏幕

  储物方面,雅马哈做的比较惊人,虽然是混动车型,但是“马桶”空间一点都没有,达到27L的水平

  宣传中没有说明Grand Filano 125 Hybrid可以用纯电模式行驶,这可能说明电池容量不会太高,准确的说雅马哈的这款车属于轻混动级别,电力的主要作用是辅助起步。不过价格上也要比本田的PCX Hybrid便宜一些,泰国豪华版售价为62000泰铢(约合人民币12800元),相比PCX Hybrid在泰国99900的售价也要便宜近三分之一。可以看出两者定位上还是有一定的差别,本田从技术上来说可能更加领先一些,或者说混动的深度更深,雅马哈这款更多的只是作为一种技术展示。如果混动摩托车进入中国的话你会考虑买一辆吗?

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